。只是面对是不是要开展蒸汽机车的研究康柏反而犹豫了。

　　现在最新式地蒸汽机船不管是作为动力的蒸汽机还是船本身制造技术度都已经非常成熟。客船、拖船、高货船等三大类不仅仅满足自己船队地需求还接受费城、路易斯安那等地的订单。

　　康柏看过用在轮船上的蒸汽机知道用到火车上已经没大问题只是度和效率存在一些问题罢了。但从现在轮船应用的范围上来说却远比火车应用的要广要方便铺设一条铁路的时间在河道密布的匹兹堡地区并不比修建一条运河的时间短而从建设成本来说却远比运河要高。

　　让维埃里这么一个蒸汽机专家把有限的时间投入到研制新蒸汽机车的全新领域上来也不见得会是一个合理的安排。

　　犹豫再三康柏决定放弃原来那个几年内就大规模修建铁路的计划。目前只在绯红庄园和匹兹堡市中心修建一条实验性铁路专门用于试验研究出来的新型蒸汽机车。而蒸汽机车的研究也将不会由维埃里来负责只要交给几个年青好学的费城学院学生来做就行。

　　费城学院自从基本迁移到匹兹堡的新校址后很多学生已经和匹兹堡镇有了非常密切的联系毕业后在匹兹堡工作平常也参与匹兹堡的社会学习研究。只是在费城战役胜利后很多人都准备返回费城了。

　　康柏看看其中不少人愿意留下来匹兹堡自己的大学架构已经可以建立也就没有强求其他人给予他们大量的援助给自己未来的匹兹堡大学留下一个兄弟学校后后就放任那些精英学生返回费城。

　　但不少工科类的学生对匹兹堡的蒸汽机技术和轮船制造技术非常有兴趣很多人都选择了留下来加入了维埃里的试验室参与新型蒸汽机的研制和新型轮船的设计。据说还有不少大学舌生已经跑到新奥尔良去参加哪个蒸汽机军舰的建造去了。

　　而有关蒸汽机军舰的研究新奥尔良也有消息传来。第一艘试验性的蒸汽机军舰已经完成了改装早在几个月前就开始下水试航了。全新制造的蒸汽机军舰也已经开始铺设龙骨估计现在差不多也应该下水了。

　　康柏得到这些消息只能感慨在这个时代蒸汽机的研究确实是最大的推进工业技术进步的动力。

　　整个工厂区现在已经越来越热闹。就连炼焦厂也表现得非常正规划一排排炼焦炉。就像是一个个灯笼一样竖在那儿。工人操作起来。已经非常熟练出产焦炭的效率大增。只是满场的乌烟瘴气很有**二十世纪初工厂地感觉。

　　康柏在绯红庄园花了半个月处理内务后。匹兹堡地新议

　　已经正式结束。

　　一个包括印第安人、黑奴在内的五万左右人口的大城市完成了他地第一次正式议员选举。

　　而新议会产生后马上重新选举了康柏为议长。

　　康柏就任后的第一

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