的设计方案,你看看有没有什么问题?”
陈河宇笑笑,没搭理韦光霁,从手边抽出一沓文件,递给鲍向文。
“好的,诸位请稍等,我需要一点时间。”
鲍向文坦诚道。
“请便!”
陈河宇拎起一壶柠檬水,给自己倒了一杯,轻轻抿上一口,耐心十足的等待着。
鲍向文翻开资料,第一张A4纸,印着一张发动机的结构图,包括燃烧室、燃料系统、氧化剂系统、引导系统和冷却系统,以及涡轮泵、喷嘴、阀门、传感器。
燃料选择上,正是他刚刚提及到的甲烷(CH4),虽然相比煤油,甲烷的燃烧温度较高,能量密度较低,但优点在于它可以与液氧(LOX)复合,产生200到250吨之间的恐怖推动力。
在真空条件下,甚至可以达到300吨!
“陈总,这项技术,比丰京研究所的发动机设计,还要先进一个档次。
凭借我的能力,实在看不出来有什么问题,如果硬说,那只有室压载量过高的毛病,30兆帕的数值,一旦燃料中出现丝毫异物,就会……”
良久之后,鲍向文阅读完整份材料,抬起头回答道。
“会暴炸吗?确实!铝合金和凯夫拉材料,根本无法抵挡,那么你有什么解决思路?”
陈河宇笑吟吟问道。
“如果不考虑成本和制造难度的因素,我有三个建议:
第一、优化燃烧室的结构设计:使用预先冷却的液氧-甲烷推进剂,包围住燃烧室壁面,让其能够承受高温高压的燃烧气体;
通过细密的管道网络,引导部分未燃烧充分的燃料和氧化剂,沿着燃烧室壁面流过,吸收燃烧产生的热量,将其冷却至可接受的温度;
第二、高效散热:利用全凉却器在燃烧室壁面上形成薄薄的液膜,将未燃烧的燃料、氧化剂与燃烧产生的高温气体隔离,避免直接接触,减少热传导。
再通过管道中的冷却剂循环,热量就会被有效带走,并散发到外部;
第三、使用耐高温合金、耐高压的材料,去构建燃烧室壁面和涡轮泵等关键部件,增加其耐受高温和高压环境的能力;”
鲍向文依旧毫无惧色,条理清晰地叙述着。
他根本不知道,手上的这份技术文档,原型便是SpaceM的猛禽发动机。
“不错!再看看这份材料?”
陈河宇满意地点点头,再次递过去一份文件,这是他在猛禽发动机的基础上,重新改良后,形成的一款新型发动机。
他将其命名为“帝江”!
预估参数为海平面推力400吨(3921kN),真空推力452吨(4430kN),燃烧室室压高达32MPa。
如果投入使用,“帝江”会成为全球推力第二大的现役液体火箭发动机,仅次于天鼎火箭的RD-171(7904kN)。
“
请收藏:https://m.dubi8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)