3)第450章 奥斯卡_穿梭致富从1985开始
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  给了这小子还能飞,而且你觉得美利坚的比咱们弱?”

  “这个不好说,也是为了那小子的安全不是。”

  “那就低一个技术等级的隐身材料。”

  “小型涡扇发-动-机呢?”

  “这个都给,随便给,中外的都给。”

  “我赞成。”

  “我也赞成。”

  “火箭发-动-机呢?”

  “这个给外国的吧,让这小子折-腾,万一小子折-腾出什么花样来了呢?”

  “可是火箭牵涉到有毒燃料吧。”

  “这个其实很简单啊,他成了要用材料,肯定要申请的啊,这一次咱们不让他动就是了。”

  “嗯,也好。”

  就在这个时候,门开了,一个人急匆匆的进来:“西飞刚通过军机送来的报告。”

  “哦。”纸质的档案袋被打开了。

  “好消息,组装试车成功,各项数据比美利坚的公布的还要强一些。”

  “可能是美利坚人说假话。”

  “我倒是觉得这小子自己琢磨的材料方面的关系。”

  “就存储的失败的材料数据,都是一笔财富啊。”

  “那么激光技术?”

  “这个他打算自己弄,要不咱们给成品?”

  “太空无人机,也就几十公斤,估计也用不了多大的激光,这小子莫非是想捣乱?”

  “我倒是觉得给技术,给材料,让这家伙自己去折-腾,没准有惊喜。”

  “也是……。”

  何贵在农场琢磨自己的新私人飞机,百安飞行器公司给了几个设计图,首先单发就被排除在外了。

  剩下的两三个双发的,何贵自己亲自画出来,准备征求张嫣她们的意见,私人飞机也可以做的很漂亮。

  其中一款与本田JET有些相似,另外因为何贵要求要有逃生系统,所以发-动-机放在机翼下面的。

  大部分公务机发-动-机在飞机尾部,其实是减轻结构重量,另外就是一个熄火之后因为发-动-机距离近,所以容易操控。

  另外就是对乘客影响比较小,噪音方面的。

  但是也有缺点,一个配重,机身与后面配重不好,所以在飞机尾部的发-动-机都比较重。

  另外就是维修,两台凑在一起,对于维修保养很不友好。

  机翼下面第一是机翼根部的扭力平衡,配重这些容易处理,也容易维修什么的,更换维修保养都很好。

  何贵还是决定采用机翼下面,本田的JET,是在机翼上面支棱起来的,这样节省燃油,提高航程。

  何贵倒是不在乎什么燃油不燃油的,自己保养就是了,自己加油就是了……咳咳。

  另外还有引擎在机翼下面,万一要启动逃生装置,那么不会影响机舱内舱的分离。

  第一个是有些像海豚的样子,也就是前面有个海豚的尖嘴的样子,整个看起来还是蛮可爱的,另外尾翼这个地方也比较细一些,看起来有些萌萌哒的。

  第二个就比较中规中矩

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