再仔细一想，可不就是这么回事么，东瀛的情况不是很熟悉，但看看美利坚那帮玩哈雷的，谁把摩托车当做生产资料和代步工具了？不都是把摩托车当成了一个专属于自己的大玩具？
这么一想，江河眼前顿时一亮。
看到江河恍然的样子，张起航接着说道：“所以接下来你们摩托车集团就要慢慢的调整自己的工作重心了，前期除了直列四缸的中大排量摩托车之外，拉力车、旅行车、仿赛乃至巡航、复古都可以讨论一下，尤其是适合长途出行的拉力车和巡航摩托车。”
说到这，张起航提醒道：“老江，不知道你注意到没有，如果算上水车，在国内销售的高档摩托车当中，基于R1200‘拳击手’水平对置发动机的宝马R1200系列摩托车占比其实相当高。”
“宝马R1200系列”
江河想了想，发现还真是这么回事，除了日系摩托车之外，国内能见度最高的摩托车大概就是宝马的R系列了，从早年的R1150系列都现在的R1200系列，包括R1200R、R1200RT和R1200GS，几乎每个城市都能够见到宝马R系列以及经典的“拳击手”水平对置双缸发动机的身影，不过……
忽然一拍大腿，江河有点激动：“张总，我忽然想起来，咱们公司自己就能够生产水平对置发动机啊，咱们公司的活塞式航空发动机不都是水平对置结构的么？既然这样，咱们完全可以在直列四缸之外再搞一个水平对置发动机平台啊。”
嗯？
江河不说，张起航还真没意识到这个问题，但现在听江河这么一说，张起航也反应了过来：对啊，国内对水平对置发动机是有很高的认可度的，既然华腾工业集团本身就有这方面的技术，那为什么不直接拿过来用？
想到这，张起航也有些兴奋了，他沉思了片刻，道：“既然咱们不缺发动机方面的技术，不如咱们就玩个大的？”
“您说的玩个大的的意思是？”
“老江你应该知道，相比于街车和仿赛，巡航车、复古车和拉力车其实并不注重发动机的功率输出，反而更重视扭矩，对吧？”
江河想了想，点头：“嗯，好像是这样，哈雷的输出功率就不大。”
哈雷的输出功率何止是不大啊，哈雷的输出功率小到连哈雷自己都不好意思标注出来，所以一个劲的强调自己的扭矩……
张起航目光炯炯的望着江河：“既然咱们打算转型，不如干脆直接奠定在国内摩托车行业内的地位……你说，如果咱们同时推出几款公升级的摩托车，你觉得市场会怎么看待咱们？”
江河顿时瞪大了眼睛：“公升级的摩托车？”
也不怪江河是这样的反应，在这个豪J-铃木GW250都还没有上市，雅马哈靠着一款单缸风冷的250摩托车都能够在国内高端摩托车市场大杀特杀的时候，国内的摩托车制造企业直接从250级别跨入公升级别？大家想都不敢想！…
“对，公升级的摩托车，”张头道：“把咱们那台2.4的直列四缸发动机砍掉一半，不就成了一台直列双缸发动机？
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