规模，增强农民银行的实力。这样你刚所提的土地赎买，才有足够的资金。”
之所以选这些地方试行，是因为这些地方今年遭灾严重，而且红军之前活动频繁，阻力较小。至于鄂西北的襄阳等地，是因为他的部队在这驻扎了两年时间，控制力度比较大。
鄂东北地区还在鄂豫皖红军手里，鄂西在徐源泉手里，他下一步就得把徐源泉给调走，这家伙在鄂西地区可叫一个乱来。仗着掌握了沙市和宜昌到武汉的长江航道，开了一个轮船局，走私鸦片，倒卖粮食。
他可谓是李恪在湖北改革，仅次于红军的大阻力。
严重听后，也觉得有道理，两人还谈了谈武汉长江大桥的事，这可谓是一个重大工程。武汉长江大桥的前期勘探、测绘早已开始，已经上报交通部，并已经批复下来了。谁叫交通部部长，是李恪的老丈人，肯定会好好照顾。
由于茅以升还在主持修建钱塘江大桥，虽然已经快竣工，不过暂时无法走开。所以茅以升推荐自己的好友罗英前来协助，而且李恪还把以前参与过武汉长江大桥测绘的李文骥请了过来。
因为李文骥参加过两次武汉长江大桥修建的测绘工作，两次都拿出了方案，可都因为政府问题，两次都没能动工修建，他只能把自己有关武汉长江大桥测绘的图纸和数据交给了交通部。
当听说李恪要主持修建武汉长江大桥，便高兴地前来协助。正因为有了这位的参与，武汉长江大桥的测绘工作进展顺利。
为了修建这座桥，张静江也在尽力给自己女婿争取大额拨款。初步制定的预算大概需要750万银元，交通部给解决了200万，省政府决定出资50万（因为洪灾，实在没钱了），美华银行出资150万，李恪出资100万，上海商业储蓄银行出资50万，剩下的200万则是从社会集资。
这座待建的武汉长江大桥，将成立专门的公司，负责修建和运营。大桥全长1670米，份为公路和铁路两用桥，上面为公路，采取双向四车道，外加两侧各一个人行道；下面为铁路复线，这也是为了长久考虑。
由于集资已经完成，就等着寻找合适的时机开工，严重就想跟李恪商量，开工那天，希望其能亲自到场。武汉长江大桥和二五减租，也就成了当下严重手上最重要的工作。
就在两人认真谈事的时候，省政府外面传来嘈杂声，李恪有些不悦，“旭东，去看看怎么回事？”
“是！”
不一会儿李旭东就急急忙忙地跑了进来，上气不接下气地说道，“主席，大事不好了，外面有几百个学生游行示威，说是希望政府抗日。”
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