集团的行动：既然你们只是要马自达的转子动机技术，而不是要马自达的股份，那在这样的情况下，将马自达的股份给你们也没有什么大不了的。

　　作为一家旗下拥有着八家汽车品牌的大型汽车制造集团，马自达是福特旗下最不被福特看中的一家公司，没办法，谁让福特虽然是马自达汽车的第一大股东，但却之掌控了四分之一多一些的股份、并不是完全控股呢。前一眸子马自达公司的小动作也让比尔福特觉得自己有必要敲打一下不听话的日本人：想要重新取代自己成为马自达的第一大股东？做梦！想都不要想！

　　“好了，搞定！”挂上电话，吉尔一脸喜意的向张岚邀功，“比尔福特这家伙默许了咱们的行动，针对马自达的布置要尽快的进行了“最基本的事情我们在之前已经做好了小晨曦拿出一大摞专利证书放在了张岚的面前，上面一水的英文字母，清一色的国际专利认证证书。这一摞证书也就意味着，倒霉的马自达在转子动机的技术上的展也就到此为止了，想要在转子动机的技术上再前进一步，嗯，用中国的一个很有名的典故来说，就叫做：请君入瓮，红烧王八汤。

　　“如果有易理偶式转子动机的技术就更好了”。一边翻看着这些专利证书，张岚一边感叹，“可惜啊，现在只能给用马自达的转子动机来凑合张岚有些郁闷，老实说虽然马自达的转子动机技术还算是不错，但张岚更喜欢的是易理偶式转子动机，而非是马自达现在正在使用的汪克尔式转子动机，相比于与然严重、低转效率低的汪克尔式转子动机，易理偶式转子动机的效率更高，其独特的结构特点是转子每x幼度就有。同时爆做次功六因此易理偶式转子动往复式四行程动机同缸容功率的8倍，是二行程动机同缸容的四倍，这其中尚不包括易理偶式转子动机比往复式动机扭距大，爆做功行程长等优点而提高的功率，又不含往复式动机往复运动时互相抵消惯性力所消耗的功率。

　　由于易理偶式转子动机与传统往复式活塞动机和汪克尔三角转子动机在结构上根本性的不同，它的动力消耗少。易理偶式转子动机的转子是回旋式运动，活动部件少，这种全新的动机构造模式突破了传统的往复式动机吸、压、爆、排在一缸做功的模式，将吸气、压缩和爆、排气在不同的汽缸内完成又摆脱了汪克尔等三角转子动机的框架，也解决了日本马自达转子动机的成本高、油耗大，维修难，零部件制作难度高等弊端。

　　易理偶式转子动机的优点多多，动机各全部件之间的联接紧凑、传动布置合理、噪音低，作用力为易理偶式转子动机受力臂与力垂直作用兼有部分切线分力的总和、升功率大等优点。

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