的那款发动机，这款发动机一台地功率和扭矩足足抵得上悍马h1两台发动机的功率和扭矩！

　　还好，除了这款tdi柴油发动机之外，自己公司地fsi缸内直喷汽油机现在已经极其良好的动力响应性、优良地燃烧效率和超低的污染物排放而获得了市场地认可，至于奥迪系列的fsi缸内直喷汽油机，咳咳，奥迪公司只能含泪说再见了。

　　在商场当中还真他妈的是没有永远的朋友，没有永远的敌人，只有永远的利益！张岚回顾自己和大众集团的磕磕绊绊的恩怨，早在自己开始搞汽车就已经开始了，在整个中国市场，历史上原本占据了中国汽车乘用车市场半壁江山的大众汽车，现在只能排在老二的位置上——因为目前来说暂时还没有别的具有实力的汽车厂商和他们进行竞争，历史上的上海通用、广州本田、广州丰田、一汽丰田、郑州日产、一汽马自达等等这些家伙还没有冒出来，其他那些小打小闹的诸如长城汽车之类的汽车厂商，生产的也大多数都是皮卡——上海大众和一汽大众两家大众企业联合起来的市场占有率加在一起也被艾丽丝集团给压缩的只能占到百分之二十五左右，而艾丽丝集团则凭借着自己丰富的产品线占据了中国乘用车市场其中将近百分之七十的份额。

　　原本应该成为中国官车象征地大众汽车旗下地奥迪系列地市场份额。则被自己集团旗下中端地“都有好处。”

　　张岚点点头，事实上也确实是如此。

　　“对了，这件事我妈妈爸爸知道了没有？”张岚想了想，别德国大众集团的高层忽然来访，让自己老爹老妈有些措手不及，那可就郁闷了。

　　“已经告诉他们了。”小晨曦点点头，“这件事儿在我们上传到公司服务器上的时候他们就知道了，你这阵子基本上没有去公司，也没有怎么关心公司的事情。如果你去公司，打开自己的电脑，第一眼就能够看到这个消息。”

　　听到小晨曦这么说，张岚这厮更加郁闷了：郁闷啊，感情转了一圈，自己还是最后一个才知道这个事情的。

　　事实果然像是小晨曦说的那样，对这件事最着急上火的不是自己，反而是德国大众集团公司。因为就在前一几天德国大众汽车集团兴高采烈的将自己刚刚研发出来的tdi柴油发动机的最新技术去申请专利的时候，专利申请部门的一席话给满脑袋热情的大众集团公司的脑门上狠狠的泼了一盆凉水：“不好意思，你们准备申请的专利已经被注册了。”

　　这是怎么回事？知道了这个消息，整个德国大众集团的高层一时之间全都集团懵了：怎么回事？自己在乘用车领域的tdi柴油发动机研发制造领域不是一直都处于世界领先地位的吗？怎么现在忽然有一家

　　请收藏：https://m.dubi8.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）