现场。两名值班人员尸体被藏在卫生间内,手机也被搜走关闭,防止有人打来电话。
清理好现场,迪安留手下待在控制室内警戒,自己和哈里斯离开指挥塔,前往直升机停机坪,做好给黑鹰直升机加油的准备。他已经通过单兵电台和黑鹰直升机飞行员联系上了,中转站坐标正确,预计十分钟后抵达。小型机场有专供直升机起落的停机坪,但起降的都是民用直升机,从未有重型军用直升机起降过,不知是否安全。
迪安和哈里森不久抵达直升机停机坪,快速清理地面上积雪,打开地面指示灯,启动油泵,等待黑鹰直升机到来。暴风雪还在持续,清理好地面很快又落满雪花,气温至少有零下二十多度,滴水成冰。两人都穿着防风保暖的户外冲锋衣,但长时间待在户外也很不舒服,需要不断活动,否则容易冻僵。
黑鹰直升机准时出现小型机场上空,没有开照明灯,利用夜视设备和停机坪的指示灯降落,螺旋桨轰鸣声十分刺耳,强大的气浪催得雪花四散飞扬,波及二三十米远。迪安和安德森退至安全抵达,蹲身等待黑鹰直升机降落,猛烈气流迫压下,暂时无法抬头查看。直升机飞行员的驾驶技术相当熟练,不久变稳稳降落在民用停机坪上,没有发生任何意外。
黑鹰直升机没有关闭发动机,只是降低了螺旋桨的旋转速度,便于副驾驶下机加油。迪安和哈里森没受过这方面的训练,而且还是在抵照明度和恶劣天气的环境下作业,担心发生危险。副驾驶很快从直升机上下来,会合迪安与哈里森,查看停机坪的油泵和油管,发现无法和军用直升机的注油孔匹配,需要安装转接头。
黑鹰直升机上备有这种油管转接头,就是为了在紧急时刻使用民用机场等设施加油,继续飞行。副驾驶很快取出油管的装接头,安装在民用的油管上,随后和黑鹰直升机的油箱口连接好,开始加油。黑鹰直升机主油箱内的油料消耗了一多半,主要是需要躲避地面雷达的检测,基本都是自山区中飞行,而且还绕行避开居民密集区,油料消耗自然很大。
黑鹰直升机加满主油箱至少需要二十分钟,毕竟民用油管和油泵的标准和军用的不一样,加油速度较慢,需要耐心等待。迪安和哈里森持枪爱停机坪附近警戒,同时通知汉森等人,一刻钟后赶来停机坪会合,准备离开。暴风雪没有减弱的意思,对黑鹰直升机的飞影响较大,但同样也是最好的掩护,很难被发现。
汉森等人十五分钟后准时抵达停机坪,开始整理检查随身的装备,迪安三人背包也带来了,交给他们检查,随后开始登机。黑鹰直升机的主油箱基本已加满油料,副驾驶正在麻利检查,不久关闭油泵,卸掉油管,
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