企，跟大马智行这样的纯技术公司很不一样。
他们的重心在造车，而大马智行的重心在技术研发。
大马智行如今不断的获得资金支持，由不得他们不担心技术上落后。
大马智行技术领先不可怕，可怕的是大马智行和很多传统车企有极密切的合作。
现在各大传统车企都在布局、研发、推出新能源车，一旦他们再得到大马智行的自动驾驶技术支持，将来在新能源车市场上，少不了和他们进行一番激烈的竞争。
说来说去，现在大趋势已经很明朗了，新能源+自动驾驶就是未来，他们几家也只不过是比别人先走一步罢了，领先也不多。
真等别人追上来了，他们的日子未必有现在这么好过。
……
不说国外那些国际巨头动作频频，就只说在国内。
阿狸、千度、花为、滴滴等巨头，长安、吉利、上汽、北汽等传统车企，大马智行、智行者等第三方自动驾驶公司，都在试验道路上不短升级完善自动驾驶软硬件系统。
L2级别的量产车型不在少数，L4级别的自动驾驶也在进行密集测试。
再者说了，他们四家能看到云汉科技的技术实力，难道其他公司都眼瞎，看不出来？
只是因为各种利害考量，暂时还没有来接触罢了。
从陆羽刚才的话里，他们四家的人也听出来了，L5级别的自动驾驶，云汉科技并不是做不到，至少软件方面来说完全没问题。
有这样的技术实力，其他公司迟早还是会来和云汉科技接触，获取他们的专利技术授权。
到那时候，新能源+自动驾驶这条赛道上，将会瞬间涌入大量实力都不弱的玩家。
谁能笑到最后，还真尚未可知。
……
李总，何总，罗总，斌总四个都是聪明人，话头只一起，这些事情他们都能想到。
但想到又能怎么样？
总不能他们四家联合起来，说服云汉科技签订独占专利授权协议吧？
看看对面做着的陆羽，显然也不是目光短浅的之辈，他怎么可能同意这样的条件？
退一万步讲，就算陆羽脑回路和常人不一样，真的同意了这样的条件，而他们四家，又真能拿得出相应的代价么？
与其想这些不切实际的事，还不如早点拿到专利授权，回去及早推出L4自动驾驶，并为L5多做一些准备。
方裴婷有句话说的没错，这些商场上弄潮的大佬，无不是心智坚毅、杀伐果决的人。
转念之间，何总已经和陆羽谈起了专利技术。
云汉科技的算法专利太多，而且都是新算法，即便是把最厉害的人工智能专家叫来，都不一定能通过名称明白用途。
何总来之前自然也知道这个事，团队里有两个顶尖的技术人员，这时正好发挥作用。
葛云聪也适时接过话头，云汉科技的技术咨询都是由他
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