50年11月底，一艘‘胜利轮’从法国敦刻尔克出发驶向北海，随后进入波罗的海，五天后进入芬兰湾，抵达苏联最重要的港口列宁格勒，也就是圣彼得堡。

　　这是周青峰成为钱德斯少校后，遥控指挥从欧洲的美军仓库弄到的第一批军需物资。为了安全起见，船上运载的近万吨货物都很普通。

　　在出港的货单上列举的都是些手套、靴子、皮衣、帽子、罐头、内衣裤、煤油炉、野战电话之类的玩意。

　　不值钱，也没什么高技术含量。

　　法国海关人员发现货船目的地是列宁格勒，特意登船检查了一番，也没发现任何可疑之处，只当是毛子捡破烂，随即放行。

　　这批货抵达列宁格勒，在莫斯科的王大使亲自驱车赶到港口，登上货船查看。

　　确认这一条船上就有二十万双军靴，十五万件防寒服，两千吨肉罐头，他开心的直接给帝都发电报——‘北方航线’第一批货物抵达苏联，收获颇丰。

　　工业国很难想象农业国有多困窘，美国大兵想象不到50年的中国有多穷。

　　从军事仓库里翻检出来的军靴都是羊绒内衬橡胶底的，穿上又暖和又结实。国内军队还只能穿布鞋，胶鞋极少，徒步行军对鞋袜的消耗是巨大的。

　　特别是大冬天在朝鲜作战，棉鞋容易湿，又不透气。一旦没注意保暖，脚底发潮转眼就能把人冻到截肢。

　　志愿军非战斗伤亡极高，比战斗伤亡还多，就是太穷太苦造成的。

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　　王大使从到货的木箱里翻出一双高筒羊绒靴穿上，在船甲板上咚咚咚踩了几脚，乐得哈哈直笑：“这鞋子舒服啊，来的太及时了。”

　　再翻装衣服的箱子，里头是大把的美式M43防寒夹克。

　　美军攻入欧洲正是44年的下半年，很快就冰天雪地，作战双方都大量配发防寒服装。这些衣服就是当时运到法国。

　　衣服上的美式徽章都还保留着，部分甚至是穿过的，也被收集装箱。这其中还有不少飞行员皮衣，轻便、透气、保暖，真材实料。

　　有了这一船衣服，王大使算是大大松口气。

　　不说用来供给军队，哪怕是中国北方城市也急需御寒衣物。这一整船物资运到国内，可解决不少问题。

　　从港口卸货到装上火车，再到运抵中国东北大概要一个月。毕竟苏联铁路运力有限，车皮调配挺麻烦，纯粹靠双方友谊才帮忙。

　　为加快速度，萧金浪决定以美元给苏联支付运费，要求调配更多车皮并确保货物安全快速运抵，这才让运输时间缩短到二十天。

　　第一艘‘胜利轮’安全抵达后，周青峰的胆子就更大了。‘圣光’在法国也有人，暗中调配更多船只加强运输。

　　整个12月，‘圣光’团队总共安排三十多船次，最多时三艘‘胜利轮’同时

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