常，储电量、能量密度均符合预期，产品合格！”
罗离点点头。
按照之前系统给出的数据，第二代石墨烯电池的能量密度足足是前代的三倍多，再加上各种提升稳定性和安全性……从某种程度上讲，这一代的石墨烯电池，才能算作真正的跨时代产物！
石墨烯电池一直以来都是受制于体积，这也是它最大的短板。
但好在，第二代石墨烯电池出来后，也是足够应用到绝大多数设备上，普及率比之前也要提升数倍。
另外，兑换一条产线的价格，当然也是水涨船高。
一条一代石墨烯产线，价值18W积分。
而第二代，便是直接来到了35W这个级别！
另外。
包括石墨烯电池在内，两款超级电机也都已经向上面审批过了专利，相应的手续也是一应俱全。
在这一点上。
国内基本上找不到比钉子效率更高的企业了。
至于像是运输车和弩这种常规设备，都是可以通过厂家定制来完成，属于那种需要花钱就能买到的存在。
当然，这样的设备都是特型的，厂家定制可是一点也不便宜。
光是运输车上所需要的一款挡板钢材，便需要吨级冲压机床反复锤炼才能成型，而且对方针对这种设备，只租不卖。
钉子倒是豪横，直接花钱租了5年的。
其他零零总总的设备加起来，差不多接近一百多个亿便花出去了。
当然，钱虽然不少。
但对于现在的钉子而言，却也不是不能承受。
别的不提，光是睚眦上市时，红杉、高瓴和大众集团支付的投资款，便是有着两百多亿美金，折算下来相当于一千五百多亿夏国币。
也就是说，哪怕使劲造，钉子的账上也依旧趴着上千亿的资金！
这还没完。
按照骆驼的要求，罗离这边需要提供一份至少100架天龙弩的供货单。
按照一架300万美金的售价计算，100架就是整整三个亿美金！
虽然数量不多，但利润丰厚啊！
如果是批量生产，以钉子目前的工业水准，完全可以将每架的成本控制在5万元以内……这一转手，就是整整三百多倍的利润！
谷/span可惜，物以稀为贵，骆驼也不可能一直这样大批量的高价收购。
放眼全国所有巨头的企业，谁敢说自己的账上能趴着这么多钱？
为此。
各大银行的电话都快把罗离烦死了。
眼下快到年底了，银行的业务指标没有完成，没法跟上面交差，便纷纷将目光投向了钉子这头肥羊。
至于结果，当然还是无功而返。
钉子就像一块极难啃的骨头，根本油米不进，不管那群人许诺什么好处，甚至差点跪下了，也是无用。
研究院那边的任务基本已经完成，剩下的就是他们自己的事了。
眼下。
剩下的，便只有红旗L5和新能源汽
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